loading...

دانلود پروژه و پایان نامه و مقاله

اتوترانسفورماتور ,ترانسفورماتور, ترانسفورماتور صرفه ای ,سیم پیچ های اتوترانس, كاربرهاي اتوترانس ,مزاياي اتوترانسفورماتور ,مزایا و معایب اتوترانس, معايب اتوتران

آخرین ارسال های انجمن
عنوان پاسخ بازدید توسط
دانلود حل المسائل معادلات دیفرانسیل گرینبرگ 0 454 admin
دانلود حل المسائل معادلات دیفرانسیل و سیستم های دینامیکی پرکو 0 419 admin
دانلود حل المسائل معماری کامپیوتر جان هنسی 0 393 admin
دانلود حل المسائل مقدمه ای بر الگوریتم ها 0 405 admin
دانلود حل المسائل جبر خطی استرانگ 0 365 admin
دانلود حل المسائل جبر مجرد کیث نیکولسون 0 425 admin
حل المسائل کتاب منطق مری برگمن 0 385 admin
دانلود حل المسائل آشکارسازی و اندازه گیری پرتوها گلن نال 0 376 admin
دانلود حل المسائل ریاضیات برای مهندسی و علوم طبیعی کاربردهای محاسباتی در Maple و Math 0 375 admin
دانلود حل المسائل شبکه های عصبی مصنوعی بایا یگنانارایانا 0 450 admin
دانلود حل المسائل قطعات الکترونیکی نیمه هادی بن استریتمن 0 426 admin
دانلود حل المسائل قطعات نیمه رسانا فیزیک و تکنولوژی سایمون زی 0 412 admin
دانلود حل المسائل مبانی تولید مدرن موادو فرآیندها و سیستم ها 0 396 admin
دانلود حل المسائل مبانی کنترل و بهبود کیفیت میترا 0 383 admin
دانلود حل المسائل مکانیک و کنترل ربات گوپتا 0 373 admin
دانلود حل المسائل اصول مخابرات راجر زیمر 0 410 admin
دانلود حل المسائل اپتیک گری و نایت 0 388 admin
دانلود حل المسائل تئوری کنترل بهینه و کاربردهای آن در مدیریت 0 395 admin
دانلود حل المسائل تابش الکترومغناطیسی کلاسیک 0 402 admin
مقاله مدیریت انرژی در سیستم های DC در ساختمان با استفاده از سرویس مدل وسایل نقلیه 0 408 admin

آشنایی اتوترانس یا ترانسفورماتور صرفه ای

سعید کیانی بازدید : 335 19 / 07 / 1395 نظرات ()

در ترانسفورماتور هاي معمولي سيم پيچهاي اوليه و ثانويه به طور مغناطيسي با هم كوپل شده اند و بين آنها اتصال الكتريكي وجود ندارد، حال اگر سيم پيچ ها را به طور الكتريكي نيز به هم وصل كنيم در اينصورت توانايي ترانس از نظر توان افزايش مي يابد.

در اين حالت مقداري توان از طريق كوپلاژ مغناطيسي و مقداري به خاطر اتصال الكتريكي اوليه و ثانويه انتقال مي يابد، لذا راندمان آن بهتر شده و اقتصادي تر خواهد بود . يعني در مقايسه با ترانسفورماتور دو سيم پيچه معمولي با خروجي يكسان ، يك اتوترانس راندمان بالاتر ولي اندازه كوچكتر دارد . علاوه بر اين رگولاسيون ولتاژ آن نيز بهتر است .اتوترانس بر خلاف ترانس معمولي فقط يك سيم پيچ دارد و قسمتي از اين سيم پيچ بين اوليه و ثانويه مشترك است .هم چنین اتوترانس مي تواند به صورت افزاينده يا كاهنده باشد.

شکل زیر را در نظر بگیرید :

اتوترانس

پس در اتوترانس سيم‌پيچ فشار ضعيف وجود ندارد و فقط يك سيم‌پيچ دارد كه از دو قسمت 1- سری ( غير مشترك) ، 2-موازی (مشترك) تشكيل مي‌شود.در شكل‌ فوق سيم‌پيچ بين c , b سيم‌پيچ مشترك ( موازي ) و سيم‌پيچ بين b , a سيم‌پيچ سري است.

نكته : از اتوترانس اكثراً در مواردي كه ضريب تبديل نزديك يك است استفاده مي‌شود، بنابراين روابط آن مشابه ترانس معمولي است:

فرمول های اتوترانس

در اين رابطه VL ولتاژ فشار ضعيف ( كوچكتر ) و VH ولتاژ فشار قوي ( بزرگتر ) مي‌باشد و Nc تعداد دور سيم‌پيچ مشترك و NSE تعداد دور سيم‌پيچ سري است.

نكته : در اتوترانسفورماتور تمام تواني كه از اوليه به ثانويه منتقل مي‌شود از سيم‌پيچ‌هايش نمي‌گذرد، در نتيجه اگر يك ترانسفورماتور معمولي را به صورت اتوترانس متصل كنيم مي‌تواند بسيار بيشتر از توان نامي‌اش عبور دهد.

مزاياي اتوترانسفورماتور نسبت به ترانس معمولي عبارتند از :

1-تلفات ترانسفورماتور كمتر است، بنابراين راندمان آن بيشتر است.

2- راكتانسهاي نشتي اتوترانسفورماتور كمتر است.

3- توان ظاهري اتوترانسفورماتور نسبت به ترانسفورماتور معمولي بيشتر است.

4- اگر در خروجي از انشعاب لغزان استفاده شود ولتاژ متغير ac خواهيم داشت يعني مي‌توان نسبت تبديلي متغير به دست آورد پس مي‌توان توسط آن بارهاي مختلفي را تغذيه كرد.

5- در اتوترانس به دليل كم بودن تعداد دورها در نتيجه كم بودن مس مصرف شده ، قاب هسته كوچك بوده و وزن، حجم و قيمت كمتري دارد.

نكته 1 : در ترانسها اندازه‌هاي هسته آهني بر مبناي توان انتقالي توسط هسته محاسبه مي‌شود. چون در ترانسفورماتور توان انتقالي هسته كم است، لذا هسته آهني كوچك شده و در مصرف آهن صرفه‌جويي مي‌شودو با كم شدن آهن تلفات آهني هم كمتر مي‌شود.

نكته 2 : چون در اتوترانس ( كاهنده) جريان سيم پيچ مشترك IC=I2-I1 است لذا جريان كمي از آن عبور مي‌كند و مي‌توان قطر اين سيم‌پيچ را كم انتخاب كرد لذا در مصرف مس صرفه‌جويي مي‌شود و تلفات مسي هم كمتر مي‌شود و به دلايل بالا تلفات آهني و مسي اتوترانسها كمتر بوده و راندمان آنها بالاست.

توجه : دليل مزيت سوم اتوترانس (توان ظاهري بيشتر نسبت به ترانس معمولي ) چنين است:

در اتوترانس سطح مقطع هسته نسبت به ترانس مشابه فرقي نمي‌كند اما فضاي اشغال شده به وسيله سيم‌پيچ ثانويه در اختيار اوليه قرار مي‌گيرد ، لذا سطح مقطع سيم‌پيچ اوليه مي‌تواند بزرگتر شده و از آن جريان بيشتري عبور كند و در نتيجه ظرفيت V.I ( توان ظاهري ) آن بيشتر از ترانسي با ابعاد مشابه خواهد بود.

معايب اتوترانس عبارتند از :

1-ايزوله ( عايق ) نبودن سيم‌ پيچ‌هاي اوليه و ثانويه از نظر الكتريكي ، چون بين آنها اتصال الكتريكي وجود دارد.

2- به دليل كاهش امپدانس نسبت به ترانسفورماتور معمولي داراي جريان اتصال كوتاه بيشتر مي‌باشد.

از كاربرهاي اتوترانس مي‌توان به موارد زير اشاره كرد:

1-براي تبديل سطوح ولتاژ نسبتاً نزديك به هم.

2- به عنوان ترانسفورماتور متغير ( براي اين كار در اتوترانس‌هاي كوچك سرك فشار ضعيف متغير ساخته مي‌شود).

3-در شبكه‌هاي فشار قوي براي تنظيم ولتاژ( افزايش ولتاژ سيستمهاي سه‌فاز يا تصحيح افت ولتاژ)

4- داشتن ولتاژ مناسب جهت تغذيه سيم‌بندي كوره‌هاي الكتريكي.

5- كاربرد مهم آن به صورت سه‌ فازه در راه‌اندازي موتورهاي القايي و موتورهاي سنكرون .

6- ارتباط خطوط انتقال به هم ( مثلاً KV 230 به KV 400)‌.

 

مطالب مرتبط
ارسال نظر برای این مطلب

نام
ایمیل (منتشر نمی‌شود)
وبسایت
:) :( ;) :D ;)) :X :? :P :* =(( :O @};- :B :S
کد امنیتی
رفرش
کد امنیتی
نظر خصوصی
مشخصات شما ذخیره شود ؟ [حذف مشخصات] [شکلک ها]
تبلیغات
Rozblog.com رز بلاگ - متفاوت ترين سرويس سایت ساز
اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آمار سایت
  • کل مطالب : 812
  • کل نظرات : 6
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 630
  • آی پی امروز : 31
  • آی پی دیروز : 42
  • بازدید امروز : 89
  • باردید دیروز : 69
  • گوگل امروز : 5
  • گوگل دیروز : 13
  • بازدید هفته : 89
  • بازدید ماه : 12,760
  • بازدید سال : 211,374
  • بازدید کلی : 1,605,839
  • کدهای اختصاصی