پروژه سنسور اثر هال در موتور BLDC

آخرین ارسال های انجمن

عنوان	پاسخ	بازدید	توسط
آیا می خواهید تجارت تعمیر تلویزیون را راه اندازی کنید؟	1	117	bahman00
دانلود حل المسائل معادلات دیفرانسیل گرینبرگ	0	673	admin
دانلود حل المسائل معادلات دیفرانسیل و سیستم های دینامیکی پرکو	0	628	admin
دانلود حل المسائل معماری کامپیوتر جان هنسی	0	583	admin
دانلود حل المسائل مقدمه ای بر الگوریتم ها	0	620	admin
دانلود حل المسائل جبر خطی استرانگ	0	560	admin
دانلود حل المسائل جبر مجرد کیث نیکولسون	0	719	admin
حل المسائل کتاب منطق مری برگمن	0	584	admin
دانلود حل المسائل آشکارسازی و اندازه گیری پرتوها گلن نال	0	582	admin
دانلود حل المسائل ریاضیات برای مهندسی و علوم طبیعی کاربردهای محاسباتی در Maple و Math	0	575	admin
دانلود حل المسائل شبکه های عصبی مصنوعی بایا یگنانارایانا	0	659	admin
دانلود حل المسائل قطعات الکترونیکی نیمه هادی بن استریتمن	0	616	admin
دانلود حل المسائل قطعات نیمه رسانا فیزیک و تکنولوژی سایمون زی	0	600	admin
دانلود حل المسائل مبانی تولید مدرن موادو فرآیندها و سیستم ها	0	602	admin
دانلود حل المسائل مبانی کنترل و بهبود کیفیت میترا	0	578	admin
دانلود حل المسائل مکانیک و کنترل ربات گوپتا	0	583	admin
دانلود حل المسائل اصول مخابرات راجر زیمر	0	622	admin
دانلود حل المسائل اپتیک گری و نایت	0	579	admin
دانلود حل المسائل تئوری کنترل بهینه و کاربردهای آن در مدیریت	0	580	admin
دانلود حل المسائل تابش الکترومغناطیسی کلاسیک	0	604	admin

12 3 4 5 6 7 8 9...16 17 »

پروژه روشهای کنترل بدون حسگر Sensorless موتور BLDC سه فاز

          سعید کیانی 
            بازدید : 464
          29 / 11 / 1395
           نظرات (0)
        

دسته بندی	مهندسی برق
فرمت فایل	PDF - Word
حجم فایل	1 MB
تعداد صفحات فایل	54

پروژه روشهای کنترل بدون حسگر Sensorless موتور BLDC سه فاز برای موتورهای BLDC نوع ذوزنقه ایی، عموما از سنسورهای اثر هال برای تعیین وضعیت زاویه ای روتور استفاده می شود. برای درایوهای با عملکرد بالا، از اینکودرهای نوری و یا Resolverها استفاده می شود که دقت بسیار بالایی دارند.

با ایـن وجـود، اسـتفاده از سنسورهای وضعیت مکانیکی در کاربردهای عملی با مشکلاتی همراه است استفاده از سنسورهای الکترومکانیکی نه تنها هزینه و پیچیدگی سخت افزاری درایو را افزایش می دهـد بلکه باعث کاهش استحکام و قابلیت اطمینان آن نیز می شود.

از طـرف دیگـر، بـرای اسـتفاده از قابلیتهـای سرعت بالای موتور، در طراحی موتور سعی بر آن است که طول محـور رتـور کوتـاه باشـد، در نتیجـه تعبیـه سنسور سرعت بر روی شافت موتور مشکل بـوده و لـذا وجـود اینکـودر بـر روی شـافت موتـور باعـث ایجـاد محدودیت در سرعتهای بالا می شود. در کاربردهای تراکشن و خودروهای برقی، جانمایی سنسور سرعت نیز چندان راحت نیست.

شرایط کاری کثیف، حرارت و وجود ارتعاشات مکـانیکی زیـاد بـا توجـه بـه حساسـیت سنسورهای وضعیت، سبب بروز مسائل عدیده می شوند. همچنین کابلهـای ارتبـاطی سنسـورها بـا سیسـتم کنترل درایو، علاوه بر داشتن مسـائل جانمـایی و هزینـه هـای مربوطـه، بـه راحتـی تحـت تـاثیر میـدانهای الکترومغناطیسی قرار گرفتـه و مشـکلات ثانویـه ای ایجـاد مـی کننـد.

بنـابراین توصـیه نمـی شـود کـه از سنسورهای وضعیت مکانیکی در کاربردهایی که از نظر فضا، محدود و غیرقابـل دسـترس بـوده، و یـا قیمـت تمام شده مهم بوده و یا اینکه قابلیت بالای اطمینان سیستم مورد نظر است، استفاده شـود. مشـکلات فـوق سبب گردیده است تا محققین رو به روشهای تخمین وضعیت روتور بیاورند و تحقیقات متعـددی نیـز انجـام گرفته است.

ذکر این نکته هم ضروری است که در کاربرد خودرو، علاوه بر مشکلات فوق، اسـتفاده توامـان از سنسورهای وضعیت و روشهای کنترل بدون سنسور باعث افزایش قابلیت اطمینان درایو خودرو می شود. روشهای مختلفی برای تخمین وضعیت روتور در درایو موتور BLDCارائه شده اند که در این گزارش به بررسی اهم روشهای موجود و ذکر نقاط قوت و ضعف هر یک پرداخته مـی شـود. اغلـب ایـن روشـها، بـرای درایوهایی استفاده می شود که از اینورتر ۶سوئیچه استفاده می کنند.