پروژه انواع سیستم های کنترلی آسانسور

دارای فایل Word می باشد

اگر ارشمیدس را خالق بالابری ساده و اتوود را خالق آسانسوری اولیه فرض کنیم، باید از آقای اوتیس هم به ‌عنوان مبتکر ساخت آسانسورهای نوین نام ببریم، فردی که هم ‌اکنون بزرگ‌ترین کارخانه ساخت آسانسور در دنیا بنام وی مشغول به فعالیت است. درسال ۱۸۵۲ اوتیس اولین آسانسور بخار را اخترع کرد و در نمایشگاهی آنرا به نمایش گذاشت. ازمشخصات مهم این آسانسور، اطمینان و استفاده ازآن برای جابجا  کردن انسان، اشیاء و تجهیزات بود. اوتیس درسال ۱۸۵۷ اولین آسانسور را در ساختمانی درنیویورک نصب کرد.

فهرست مطالب

مقدمه

تاریخچه پیدایش آسانسور

فصل اول : موتورهای آسانسور

۱-۱-انواع آسانسور

۱-۱-۱-آسانسورهای هیدرولیک

۱-۱-۲-آسانسورهای کابلی یا کششی

۱-۲-انواع سیستم های محرکه آسانسور

۱-۲-۱-موتورهای گیربکس (Geared Machines)

۱-۲-۲-نحوه کاهش سرعت توسط گیربکس

۱-۳-گیربکس، ساختمان (اجزاء) و عملکرد

۱-۴-محدودیتهای استفاده از ماردون و چرخ دنده

۱-۵-محل قرار گرفتن ماردون نسبت به چرخ دنده، محاسن و معایب

۱-۶-انواع موتورهای گیربکسی

۱-۶-۱-موتورهای گیربکسی تک سرعته کشش

۱-۶-۲-موتورهای گیربکسی دو سرعته کشش

۱-۶-۳-موتورهای گیر بکسی ولتاژ متغیر کشش

۱-۷-موتورهای بدون گیربکس

۱-۷-۱-آسانسورهای بدون گیربکس با موتورهای سنکرون و آسنکرون

۱-۷-۲-آسانسورهای بدون گیربکس فاقد موتورخانه (Roomless)

۱-۷-۳-آسانسورهای بدون گیربکس برای ظرفیت های بالا

۱-۷-۴-کنترل الکتریکی موتور

فصل دوم : کنترل سرعت موتورهای آسانسور

۲-۱-مقدمه

۲-۲-کنترل سرعت موتور مغناطیس دائم سنکرون (PM )

۲-۳-کنترل دور موتور با VVVF  وACVV

۲-۳-۱-اجزاء سیستم کنترل دور VVVF

۲-۳-۲-کنترل سرعت موتورهای سنکرون با درایو VVVF (سیستم کنترل تنظیم فرکانس- ولتاژ )

۲-۳-۳-تکنولوژی درایو برداری

۲-۳-۴-انتخاب اندازه درایو

۲-۴-کنترل اینورتری اولیه ماشین های AC

۲-۵-حفاظت کنترل دور از موتور در برابر عوامل مخرب

۲-۵-۱-بهینه سازی مصرف انرژی

۲-۶-موتورهای تک‌سرعته آسانسور جایگزین موتورهای دوسرعته

فصل سوم : سیستم کنترل فرمان آسانسور

۳-۱-سیستم های کنترل فرمان آسانسور

۳-۲-نسل جدید تابلو فرمان آسانسور (میکرو کنترلر جایگزین میکروپروسسور )

۳-۲-۱-سرعت پردازش میکرکنترلر درآسانسور

۳-۲-۲-سرعت نهایی پردازش در کنترل کننده ها

۳-۳-مدار و برنامه آسانسور با میکروکنترلر

۳-۳-۱-مدار و برنامه آسانسور با میکروکنترلر pic16f877 با ۵ طبقه و سون سگمنت

۳-۳-۲-مدارآسانسور۳ طبقه با شناسایی اولیه ومدار استوپ ومدار رویزیون میکروکنترلری

۳-۴-آسانسور دوبل هوشمند با میکروکنترلر

۳-۴-۱-سخت افزار سیستم

۳-۴-۲-نرم افزار سیستم

فصل چهارم : اجزاء سیستم کنترلی آسانسور

۴-۱-کنتاکتور ها در تابلو فرمان آسانسور

۴-۱-۱-مشخصات پلاک کنتاکتور

۴-۲-سیستم درب بازکن اتوماتیک آسانسور

۴-۳-سیستم ترمز الکتریکی آسانسور

۴-۴-سیستم درایو کنترل سرعت آسانسور

۴-۴-۱-نقاط ضعف و قوت آسانسورهای کم سرعت، مجهز به درایوکنترل سرعتVVVF

۴-۴-۲-نکات مهم در نصب سیستم های مجهز به VVVF

۴-۴-۳-موارد حفاظتی در مورد درایو کنترل سرعت

۴-۵-دستگاه نجات اضطراری آسانسور

۴-۵-۱-مجموعه باطریها

۴-۵-۲-اینورتر تک فاز

۴-۵-۳-کنترل خروج

۴-۵-۴-اینورتر قدرت برای موتور اصلی

۴-۵-۵-تغذیه و کنترل درب

۴-۶-سیستم روزیون

۴-۷-سنسورها

فصل پنجم : طراحی مدارات ایمنی آسانسور

۵-۱-مدارات ایمنی

۵-۲-مدارات افزون بر نیاز

۵-۳-کنترل ترمز

۵-۴-نظارت بر سیم بکسل گاورنر

۵-۵-تشخیص اتوماتیک خطا

۵-۶-ترمز دینامیکی

۵-۶-۱-کارکردSEDB( self-excited dynamic braking)

فصل ششم : استانداردهای الکتریکی آسانسور

۶-۱-استاندارد کابل کشی و نصب تابلو برق سه فاز آسانسور

۶-۲-استاندارد لوازم و تجهیزات و حفاظت های الکتریکی آسانسور

۶-۲-۱-کلیدهای اصلی

منابع