دانلود پایان نامه انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی

فرمت : WORD

تعداد صفحات : ۲۲۵

عملکرد یک موتور توربین گازی تا حد زیادی تحت تاثیر دمای ورودی توربین می باشد و افزایش عملکرد قابل توجهی را می توان با حداکثر دمای ورودی مجاز توربین بدست آورد.

از نقطه نظر عملکردی، احتراق با دمای ورودی توربین در حدود ۲۰۰۰ درجه می تواند یک ایده ال به شمار آید چون هیچ کاری برای کمپرس کردن هوای مورد نیاز برای رقیق کردن محصولات احتراقی به هدر نمی رود.

بنابراین روند صنعتی جاری, دمای ورودی توربین را به دمای استوکیومتری سوخت  بخصوص برای موتورهای نظامی, نزدیکتر می کند.

. برای کارکردن در دماهای بالای این حد, یک سیستم موثر خنک سازی اجزا مورد نیاز است.

پیشرفت در خنک سازی, یکی از ابزار اصلی برای رسیدن به دماهای ورودی توربین بالاتر می‌باشد و این امر به اصلاح عملکرد و بهبود عمر توربین منتهی می شود.

 

 

 

 

دانلود پایان نامه انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی

فهرست مطالب :

انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی
Boris Glezer
چالش های خنک سازی برای دماهای گاز در حال افزایش بطور پیوسته و نسبت فشار کمپرسور
تکنیک های خنک سازی استفاده شده متداول
تاثیر خنک سازی
مشکلات خنک سازی
ترکیب پوشش های حصار حرارتی و خنک سازی
فرایند توسعه خنک سازی ایرفویل (لایه نازک هوا)
تعریف پارامترهای شباهت انتقال توره و حرارت اصلی
کنش متقابل انتقال جرم – حرارت در لایه مرزی ایرفول
نقش تشابه در رقابت تجربی حرارت ایرفویل توربین و انتقال جرم
موضوعات انتقال حرارت گذرا و پایدار در بخش داغ موتور
موضوعات مربوط: تغییر مکان های حرارتی چرخاندن به ثابت گذرا و کنترل فاصله آزاد نوک

دانلود پایان نامه انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی
خنک سازی پروانه توربین
کنش متقابل با کمبوسور
انتقال حرارت تیغه
خمیدگی
تاثیرات ناهمواری
نسبت رمش
انحنای سطح
گرادیان فشار
آشفتگی جریان اصلی
شیارهای خنک سازی فیلم
تجمع فیلم
تاثیر تزریق هوای خنک سازی فیلم روی انتقال حرارت سطح
موضوعات خنک سازی دیواره نهایی
خنک سازی تیغه توربین
تاثیرات سه بعدی و دورانی روی انتقال حرارت تیغه
تاثیرات سه بعدی
برش عرضی دمای گاز پرتویی
تاثیرات ناپیوستگی
تکنیک های خنک سازی تیغه درونی
گذرگاههای درونی هموار
تیغه های میله ای

و....