ولتاژ بین کلیدها در طول حالت گذرا-ولتاژ برگشتی گذرا (TRV)، همیشه از نوع ولتاژهای برگشتی فرکانس بالا می باشند. شناخت TRV مستلزم این خواهد بود که تغییراتی که در ولتاژ هر طرف ترمینالهای کلیدها رخ می دهد، مورد مطالعه قرار گیرند. اختلاف بین ولتاژ های دو ترمینال در هر لحظه از زمان TRV نامیده می شود. در تمامی مثال هایی که به آنها مراجعه می شود اندازه پیک TRV بوسیله پیک ولتاژهای برگشتی با فرکانس قدرت در حالت های گذرا، پریود گذرا، سرعت حالت گذرا و ولتاژهای برگشتی فرکانس قدرت در حالت مانا شرح داده می شود.

دسته بندی | برق |
فرمت فایل | |
حجم فایل | 4,442 KB |
تعداد صفحات فایل | 133 |

دسته بندی | برق |
فرمت فایل | WORD |
حجم فایل | 2,260 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 105 |

نیاز روز افزون به برق ومزایای انرژی الکتریکی باعث بوجود آمدن نیروگاههای بزرگ شده است. معمولأ به دلایل متعدد نیروگاهها درمناطق دور از مرکز مصرف ایجاد می شوند. درمورد نیروگاههای آبی شرایط خاص جغرافیایی ودرمورد سایر نیروگاهه نیاز به آب زیاد ومنابع سوخت ،ایجاد آلودگی محیط ،محدودیت هایی رادر انتخاب محل نیروگاه بوجود می آورد. ازطرفی چون نصب نیروگاههای کوچک متفاوت برای جوابگویی مصرف درنقاط مختلف یک کشور مستلزم وجود واحدهای رزرو وخرج زیادبرای تعمیرات ونگهداری وسوخت رسانی می شود. لذا ترجیحأ یک یا چند نیروگاه بزرگ درنقاطی که شرایط مساعد دارندایجاد شده و سپس انرژی رابه نقاط مصرف انتقال می دهند. همچنین برای ارتباط بین نیروگاهها به منظور افزایش قابلیت اطمینان و نیزبرای بالا بردن پایداری سیستم و وجود اختلاف زمان پیک بار درنقاط مختلف یک کشور و سعی دربدست آوردن انرژی الکتریکی ارزانتر ، سراسری کردن شبکه انتقال نیرو را اجتناب ناپذیر می نماید . ...
دانلود پروژه در ادامه ....