عنوان پروژه : بررسی ارتباط بین خلاقیت مدیران و پویایی در محیط آموزشی

قالب بندی : Word, PDF

شرح مختصر : هر محیط آموزشی دارای جوی است که ممکن است آن محیط را سرد، خشک، غیرقابل اعتماد، ترس‌آور و یا گرم، صمیمی، قابل انعطاف و حمایت کننده سازد.هرچه جو سازمان مثبت‌تر باشد، برقراری ارتباط و روابط انسانی آسان‌تر خواهد بود.بالعکس جوهای بسته، ترس‌آور و یا منفی سبب بی‌اعتمادی، جدایی و نفرت افراد از هم می‌‌شود.محیط زندگی انسان نقشی اساسی در احساس خوشبختی و یا تیره بختی او دارد. اگر محیطی بتواند به فرد اعتماد به نفس بدهد و بروز استعدادها و احساسات او را ممکن سازد و در نهایت بتواند زمینه‌های دستیابی به نیازهای فرد را امکان‌پذیر سازد، افراد احساس شادی و خوشبختی خواهند کرد. خلاقیت موضوعی غریب و نا آشنا نیست که برای وجود آن نیاز به استدلال باشد. خلاقیت به عنوان استعدادی قدرتمند در نهاد آدمی از همان دوران کودکی وجود دارد. با این حال خلاقیت درمراحل ابتدایی زندگی تکامل یافته نیست و به همین دلیل نیاز به توجه، هدایت و تربیت دارد.این تحقیق سعی دارد رابطه بین خلاقیت مدیران و نشاط محیط آموزشگاهی در مدارس ابتدایی استان سمنان رامورد بررسی قرار دهد . در این راستا از تئوری گیلفورد -پال تورنس و تعریف آرگایل وکراسلند از شادکامی بر اساس پرسشنامۀ افسردگی بک به عنوان چارچوب نظری تحقیق استفاده می شود . جامعه آماری این تحقیق را کلیه کارکنان مدارس ابتدایی استان سمنان تشکیل می دهند که جمعیت نمونه این پژوهش شامل ۱۵۰ نفر می باشد . روش جمع آوری اطلاعات شامل پرسشنامه ۲۵ سؤالی خلاقیت و ۲۷ سوالی نشاط می باشد . روشهای تجزیه وتحلیل با استفاده از آزمونهای آلفای کرونباخ ، دوجمله ای، کالماگروف – اسمیرنف ، ، یومان ویتنی ، کروسکال والیس و ضریب همبستگی کندال تائو b صورت پذیرفت . نتایج آزمون ها به این قرار است که تمامی مؤلفه های خلاقیت منجر به نشاط می گردند و ۲۷٫۵ درصد از نشاط، بوسیله مؤلفه تنوع وانعطاف پذیری صورت می گیرد. همچنین ضریب همبستگی کل مؤلفه های متغیر مستقل با متغیر وابسته برابر است با ۲۴٫۹ که نشان از همبستگی ضعیف کل مؤلفه های متغیر مستقل با متغیر وابسته دارد .

فهرست :

چکیده

مقدمه

مفهوم خلاقیت

مفاهیم مرتبط با خلاقیت

ویژگیهای شخصیتی افراد خلاق

موانع خلاقیت

فرآیند خلاقیت در مدیریت

مفهوم شادی و نشاط

روش تحقیق

مدل مفهومی تحقیق

یافته های و فرضیات پژوهش

فرضیات فرعی

بررسی رابطه بین متغیرهای تحقیق

رابطه بین خلاقیت و نشاط محیط آموزشگاهی

رابطه بین ابتکار و نوآوری و نشاط محیط آموزشگاهی

رابطه بین تنوع و انعطاف پذیری و   نشاط محیط آموزشگاهی

رابطه بین انگیزه و پشتکار و نشاط محیط آموزشگاهی

رابطه بین تحمل و استقامت و نشاط محیط آموزشگاهی

رابطه بین خلاقیت و عاطفه مثبت

رابطه بین خلاقیت و فقدان عاطفه منفی

نتیجه گیری و تفسیر نتایج

پیشنهادات علمی و کاربردی

منابع

عنوان پروژه : طراحی توربین های پلتن

قالب بندی : پاورپوینت

شرح مختصر : توربین پلتون (Pelton wheel) یا همان چرخ پلتون توسط شخصی به نام پلتون ( Lester Allan Pelton) در سال ۱۹۸۰ میلادی اختراع شده است. این توربین یکی از انواع توربین های ضربه ای می باشد که معمولا با وارد شدن ضربه توسط آبی که از ارتفاع به پره های توربین برخورد می کند ، چرخش صورت می گیرد.

فهرست :

موارد استفاده توربین های پلتن

انرژی مبادله شده در یک توربین پلتن

اندازه های اصلی در روتور توربین پلتن

چرخ توربین پلتن ایده ال

چرخ توربین پلتن واقعی

تعداد پره های توربین

اندازه های روتور

مراحل طراحی اندازه های یک توربین پلتن

بررسی و نقش خازن ها در تنظیم رله های حفاظتی

به منظورعملکرد صحیح رله های شبکه قدرت درحفاظت اصلی بادپشتیبان ایجاد هماهنگ بین آنها ضروری است این هماهنگی باید بین رله های اصلی و پشتیبان بایداز نوع ارت فارت ودیستانس ویا رله های جریان زیاددیستانس کاملا با طریقه هماهنگی بین رله های هم نوع متفاوت می باشد. برای اولین بار با استفاده از هماهنگی وتجزیه وتحلیل روشهای مختلف صورت پذیرفته وبا تعیین بهینه ترین روش برای هر حالت برنامه کامپیوتری متناسب نوشته شده است که تنظیم رله ها را با درنظر گرفتن عمل متقابل بین دو نوع رله متفاوت جریان زباد ودیستانس وبه عبارت دیگر میتوان در اینرله تاثیر اثر خازنی خط را بر روی ناحیه حفاظتی رله دیستانس را بررسی کرد چرا که عملکرد رله دیستانس بر اساس امپدانس اندازه گیری شده تا محل خطااست. الگوریتم بهینه جهت ایجاد هماهنگی در ترکیب رله های جریان زیاد دیستانسو ترکیب رله های ارت فارت ودیستانس که موضوع جدیدی است بدست امده است . آنچه که از موضوع هماهنگی برداشت می شود مشخصه عملکرد زمان و جریان در رله های مختلف است بدین معنی که رله هاباید هم از نظر زمان وهم از نظر جریان دررله های مختلف هماهنگ باشند. زیراهر کدام به تنهایی مشکلاتی را به وجود می آورنددر ضمن امروزه در صنعت شاهد رشدروز افزون مباحث دیجیتال وورود دیجیتال به عرصه مستقیم وبه تبع آن سیستم های آنالوگ به کل در حال خروج از ئده کاری مهندسان به ویزه مهندسان حفاظت اند به طوریکه نحوه حفاظت وسیگنال دهی بر روی خطوط نیز متفاوت است روشهای نوین دیجیتال حفاظت را مطمعن تر می کند. وباعث ایجاد بهروری بیشترروشهای هماهنگی رلههای جریان زیاددیجیتال و عملکرد رله های جریان میشود

فهرست:

مقدمه:

فصل اول: معرفی انواع رله ها

فصل دوم:  بررسي نقش خازن هاي قدرت در تنظيم بهينه رله حفاظتي اتصال زمين

فصل سوم: بهبود روش حفاظت واحد براي حفاظت خطوط جبران شده با خازن سري

فصل چهارم:امپدانس اندازه گيري شده توسط رله هاي ديستانس با در نظر گرفتن ظرفيت خازني خط

نتیجه گیری

منابع و مآخذ

دانلود پروژه در ادامه ....

بررسی رفتار ماشین القایی روتور سیم بندی شده کنترل شده با PWM

با توجه به توسعه روز افزون کاربرد الکتورنیک در بحث قدرت ، در فصل اول به بررسی عملکردعناصر الکترونیک قدرت می پردازیم.با توجه به اینکه یکی از مباحث مهم،کنترل توان الکتریکی سیستم های گرداننده موتور الکتریکی است ، لازم است که ابتدا به بررسی موتور القایی و نحوه عملکرد و خصوصیات آن بپردازیم. در فصل سوم در مورد سیکلو کانورترها بحث می کنیم که قسمت مهمی از این پروژه را در بر می گیرد.اگر به طور خلاصه بخواهیم یک سیکلو کانورتر را معرفی کنیم بهترین و کوتاهترین توصیف ممکن، تبدیل فرکانس منبع به یک فرکانس دیگر(معمولا کوچکتر) است و کاربرد عمده آن در مورد کنترل دور موتورهای القایی و درایور های آن می باشد. با توجه به کاربرد وسیع اینورترها در صنعت و بویژه در درایوهای کنترل دور،در فصل چهارم سعی خواهیم کرد یک شناخت جامعی را در مورد اینورتر ها به خوانندگان گرامی ارائه دهیم.در واقع اینورتر ها و سیکلو کانورتر ها دو جزء اصلی و بسیار مهم صنعت الکترونیک قدرت را تشکیل می دهند.امید است مطالب مفید واقع شوند.


فصل اول :
 الکترونیک قدرت                                  
1-1مقدمه                                                                                                                                                                
2-1عناصر الکترونیک قدرت                                                                                                                                     
3-1انواع مدارهای الکترونیک قدرت                                                                                                                       
 
فصل دوم :
موتورهای القایی                                                                                                                                                       
1-2مقدمه14
2-2مدار معادل موتور القایی                                                                                                                                     
3-2مشخصه کارایی                                                                                                                                                
4-2مشخصه گشتاور و سرعت موتورهای القایی                                                                                                       
5-2روشهای کنترل دور موتور القایی                                                                                                                        
1-5-2کنترل ولتاژ استاتور                                                                                                                                   
2-5-2کنترل ولتاژ روتور                  
3-5-2کنترل فرکانس                                                                                                  
4-5-2کنترل ولتاژ و فرکانس                                                                                  
 
  

دانلود پروژه در ادامه ....

به کارگیری پیل سوختی در تولید انرژی الکتریکی

با استفاده از روش بردارهای فضایی (SVM)

یکی از موارد مهمی که بشر از ابتدا به عنوان یک چالش اساسی با آن مواجه بوده است یافتن روشهای نوین و پر بازده تبدیل انرژی سوختها به انرژی قابل استفاده بوده است شاید بتوان اولین تجربه انسان در این راه را ساخت ماشینهای اولیه بخار دانست این ماشینها دارای راندمان بسیار پایین بودند بعد از اختراع موتورهای احتراق داخلی توسط اتو این راندمان نسبتا بهبود یافت و به مرز 7 % در موتورهای اولیه رسید با پیشرفت علم ترمودینامیک سیکلهای احتراقی بهتری پا به عرصه گذاشتند هر چند برخی از آنها یا قابل اجرا نبودند یا با مشکلات ساخت و تجهیزات پیچیده مواجه بودند. بهترین سیکل حرارتی کاربردی که تا کنون مورد استفاده بشر قرار گرفته است سیکل ترکیبی برایتون – رانکین می باشد که در نیروگاههای حرارتی تولید برق مورد استفاده قرار گرفته است و بازده آن قریب به 45 % می باشد اما امروزه بشر به فن آوری جالب پیل سوختی به عنوان جانشین بسیار مناسب برای موتورهای احتراق داخلی می اندیشد از آنجاییکه این وسیله از سیکل کارنو تبعیت نمی کند و بصورت مستقیم و بواسطه فرآیند الکتروشیمیایی ، انرژی شیمیایی سوخت را به انرژی الکتریکی تبدیل می نماید می توان بسته به نوع سوخت راندمانی بین 80 % برای سوخت هیدروژن خالص و 30 % برای گاز متان داشته باشد. امروزه پیل سوختی به یک رقیب مناسب برای توربینهای گاز در نیروگاهها ، موتورهای احتراق داخلی در خودروها و باطریها در کامپیوترهای کیفی تبدیل شده است جریان مستقیم تولید شده توسط پیل سوختی را می توان برای کاربردهای الکتریکی بویژه بکارانداختن موتورهای الکتریکی و روشنایی استفاده نمود. یکی از شیوه های اساسی که تکنولوژی آن در دهه اخیر به سرعت توسعه یافته است استفاده از پیلهای سوختی جهت تأمین همزمان الکتریسیته و حرارت به روش الکتروشیمیایی می باشد در این روش که به عبارتی می توان آن را عمل الکترولیز معکوس قلمداد کرد انرژی شیمیایی ذخیره شده در سوختهای فسیلی بدون احتراق استخراج می گردد این سیستمها در مقایسه با سایر روشها از کارائی زیادی برخوردار بوده و آلودگی بسیار کمی تولید می کند. با توجه به اینکه پیلهای سوختی بصورت شیمیایی برق تولید می کنند خیلی بهتر از احتراق خواهند بود آنها محدودیت قوانین ترمود ینامیک را که واحدهای تولید قدرت مرسوم دارند ندارند بنابراین پیلهای سوختی بازده بسیار بیشتری در تولید انرژی از یک سوخت خواهند داشت همچنین با افزایش هر چه بیشتر بازدهی سیستم می توان اتلاف گرما از بعضی سلولها را مهار کرد. همانطور که می دانیم در اتومبیل ها وسایل زیادی نظیر کولر، گرم کن، رادیو و ... با نیروی مکانیکی تولید شده و یا با باتری داخل اتومبیل تغذیه می شوند. بنابراین اگر در هنگام حرکت از این وسایل استفاده شود مقداری از نیروی موتور صرف تغذیه ی این وسایل می شود. و می توان گفت که استفاده از این وسایل تقریبا مداوم و بی وقفه است. یکی از اولین کاربرد های پیل های سوختی مذکور تامین انرژی لازم برای وسایلی نظیر کولر ، بخاری ، رادیو و ... در اتومبیل های سنگین است. در حالتی که اینگونه اتومبیل ها در جا کار نمی کنند بلکه در حال حرکت هستند. زیرا اگر انرژی لازم برای این وسایل در حالت درجا کار کردن از موتور گرفته شود مشکلی به وجود نمی آید. اما اگر اتومبیل در حال حرکت باشد مقداری از نیروی موتور به جای اینکه صرف جلو بردن اتومبیل شود صرف به کار انداختن این وسایل می شود.

دانلود پروژه در ادامه ....

بررسی افت ولتاژ و کنترل توان بیشینه در سیستم های فتوولتاییک

در این مقاله به تشریح سلول ها و سیستم های فتوولتاییک می پردازیم. ابتدا ساختمان یک سلول فتوولتاییک را بررسی و سپس به بررسی اجزای کلی یک سیستم فتوولتاییک می پردازیم. از جمله مشکلاتی که سیستم های فتوولتاییک با آن مواجه هستند این است که برای تولید توان خروجی بهینه باید ولتاژ حول نقطه خاصی باقی بماند که به تشریح روش کنترلی می پردازیم . از دیگر مشکلات این سیستم ها این است که با کاهش ولتاژ ، برای تامین توان ثابت باید جریان خروجی از سیستم افزایش یابد ، بدین منظور روش کنترلی پیشنهاد می شود تا این جریان اضافه را بتواند کاهش دهد. در ادامه به شبیه سازی کامل یک سیستم فتوولتاییک شامل سلول فتوولتاییک ، اینورتر ، سیستم کنترلی MPPT که به شبکه متصل گردیده است می پردازیم .

چکیده
1-فصل اول : مقدمه
1-1-تاریخچه.
1-2-کاربردهای انرژی خورشیدی.
1-3-انرژی فتوولتائیک..
1-4-مزایا نیروگاه های خورشیدی.
1-5-ظرفیت انرژی خورشیدی نصب شده در جهان.
1-6-ظرفیت تولید انرژی خورشیدی در ایران.
1-7-انواع سلول های خورشیدی 
1-8-سلول های خورشیدی مبتنی بر سیلیکون کریستالی.
1-9-سلول های خورشیدی مبتنی بر سیلیکون لایه نازک غیر کریستالی (آمورف)
1-10-سلول های خورشیدی لایه نازک GaAs. 

دانلود پروژه در ادامه ...

خازن گذاری در پست های مخابرات و شبیه سازی با DIgSILENT

در یک سیستم قدرت الکتریکی ac ایدهآل، ولتاژ و فرکانس در هر نقطه تغذیه ثابت و عاری از هارمونیک و مقدار ضریب توان واحد میباشد. ضمن اینکه این پارامترها مستقل از اندازه و مشخصات بار مصرفی خواهند بود. بر این اساس، چگونگی ثابت بودن ولتاژ و فرکانس و میزان نزدیکی ضریب توان به مقدار یک، کیفیت تغذیه را مشخص میکند. چنانچه کیفیت تغذیه از شرایط ایدهآل فاصله داشته باشد با انجام جبرانسازیهای مناسب میتوان کیفیت تغذیه را بهبود بخشید. در ابتدا به دلایل و انگیزههای مختلف از خازنگذاری و روشهای مختلف انجام آن در محیطهای غیرهارمونیکی و سپس به بررسی هارمونیکها و تاثیرات آنها به عنوان یکی از پارامترهای مخرب کیفیت تغذیه بر مسئله خازنگذاری پرداخته میشود و جهت حل مشکلات هارمونیکی اثرگذار بر خازنگذاری، تئوریها و روشهای موجود را بررسی میشود. جهت انجام خازنگذاری در محیطهای هارمونیکی لازم است روابط مورد استفاده‏ به نحوی تغییر یابند که اثرات هارمونیکها را در نظر بگیرند و همچنان از دقت و کارایی لازم برخوردار باشند. به این منظور یک بررسی کامل روی مسائل خازنگذاری و روابط مربوطه در محیطهای هارمونیکی انجام میدهیم و در نهایت نتایج مطالعات انجام شده به صورت جمعبندی شده ارائه میگردد. سپس با اطلاعات بدست آمده از پست مخابرات اراک شبیه سازی در نرم افزار Digsilent صورت میگیرد.الگوریتم ژنتیک در مرحله بعد با تولید ورودی های مختلف برای Digsilent خروجی آنرا دریافت کرده و با مقایسه خروجی تابع هدف به نقطه بهینه نزدیک میشود. در پایان پارامترهای مختلف در حالت قبل و بعد از خازن گذاری مقایسه می گردد و پیشنهاداتی برای بهبود ارایه می گردد.

دانلود پروژه در ادامه ...

بررسی نوسانات ولتاژ در شبکه های برق

بحث نوسانات ولتاژو تاثییرات موقتی آن روی سیستم برق شاید در ابتدا به علت موقتی بودن این اثرات از اهمیت زیادی برخوردار نباشد ولی با دقت در این موضوع که این نوسانات با عبور از روی شبکه برق و گذر کردن از روی تجهیزات و وسایل حساس برقی و با توجه به دامنه بالای این اثر می تواند صدمات جبران ناپذیری به تجهیزات وارد کرده و باعث می گردد اهمیت این موضوع دو صد چندان گردد و حتی می تواند باعث ناپایداری خط عبوری انرژی گشته و صدمات جبران ناپذیری ایجاد کند . بنابراین بحث در مورد عوامل ایجاد کننده و تاثیر گذار بر این موضوع ایجاد راهکاری مناسب برای کم کردن اثرات نامطلوب این موضوع و حدالامکان حذف کردن آن می تواند کمک قابل توجهی به صنعت انتقال و توزیع برق داشته باشد و کمک شایانی به پایداری هر چه بیشتر سیستم انتقال نماید.

اما اکنون باید ببینیم چه عواملی ایجاد کننده ی این اثر نامطلوب می تواند باشد اگر از خود بارهای الکتریکی بحث را شروع کنیم می بینیم که بارها نیز می تواند به عنوان یک عامل تاثیر گذار در این موضوع باشند بارهایی نظیر کوره های الکتریکی موتورهای الکتریکی و دستگاههای جوش سهم به سزاییدر این مطلب دارند و پدیده هایی نظیر flicker ولتاژ نیز مسئله با اهمیتی است که در جای خود به بررسی آنها می پردازیم . در ابتدای تبدیل شدن اختراع برق بعنوان یک صنعت همه گیر از آن بیشتر برای مصارف خانگی استفاده می گردد که این مسائل از اهمیت چندان زیادی برخوردار نبود لیکن با استفاده روز از فزون این پدیده جدید انرژی در صنعت این مسائل اهمیت خود را بخوبی نشان داد . البته باید توجه داشت این موضوع با افت ولتاژ دائمی در طول یک خط انتقال برق کاملا متفاوت می باشد .

1- نوسانات ناشی از راه اندازی تجهیزات خاص در کارخانجات که در هنگام شروع کار احتیاج به مصرف بالایی دارند .

2- یکی دیگر از مسائل با اهمیت که باعث بوجود آمدن بحث پیچیده و با اهمیت حفاظت در شبک های مختلف می گردد بحث تغییرات ولتاژ ناشی از خطاهای گذرا در شبکه .

دانلود پروژه در ادامه ...

• شبكه PROFIBUS

شبكه هاي ارتباط داده صنعتي براي اولين بار در دهه 80 ميلادي به صورت محدود مطرح شدند. با استفاده روز افزون از رايانه در تمام بخش هاي صنعت، نياز استفاده از اين فن آوري نوين در كنترل بيش از پيش حس مي شد. همچنين با گسترش صنايع و افزايش واحدهاي كنترل در صنايع مختلف استفاده از شبكه هايي كه علاوه بر كم كردن نياز و استفاده از سيم هاي فراوان بتواند اطلاعات بسيار بيشتري براي تصميم سازي و نظارت بر ماشين آلات و عمليات صنعتي در اختيار قرار دهد مورد توجه قرار گرفت. با توجه به اين نياز اين شبكه ها با سرعت زيادي رشد كردند بطوري كه در دو دهه اخير سهم مهمي از بازار كنترل در جهان را در اختيار گرفتند. يكي از مهمترين ويژگي ها براي استفاده از اين شبكه ها ، محدود و منحصر نبودن مصرف كنندگان به يك توليد كننده خاص براي تهيه وسايل اندازه گيري، عملگرها و ديگر اجزا شبكه كنترل مي باشد¬. در اين پروژه سعي بر آن شده است كه يكي از پركاربردترين شبكه هاي ارتباط داده صنعتي از خانواده فيلدباس يعني PROFIBUS به تفسير ارائه گردد.

فهرست:

مقدمه 
فصل 1 :    آشنايي بااتوماسيون 
1-1      مقدمه 
1-2    سيرتحولي سيستمهاي اتوماسيون 
1-2-1سيسيتم هايDDC  
1-2-2سيستم هايPLC  
1-2-3سيستم هايDCS 
الف )    DCSقديمي 
ب )    DCSجديد 
1-2-4  سيستم هايFCS 
1-3   جايگاه فيلدباس درهرماتوماسيون 
1-3-1   سطح فيلد 
1-3-2   سطح كنترل 
1-3-3   سطح ناظر
1-3-4   سطحERP 

دانلود پروژه در ادامه ....

• بررسي تجهيزات پست هاي فشار قوي (پست دوشان تپه و پست مشيريه )

انرژي توليدي توسط نيروگاهها جهت مصرف بايستي به نقاط مختلف كشور انتقال داده شود زيرا كل توليد يك نيروگاه در بيشتر از مصرف آن منطقه مي باشد بدين منظور انرژي بوجود آمده كه در نقاط ديگر مورد نياز مي باشد توسط خطوط هوائي كه عمدتاً فشار قوي هستند و قادرند با ولتاژهاي بالا انرژي برق را به مسافت هاي دور برسانند و انتقال داده شود. انتقال انرژي الكتريكي توسط خطوط هوائي نياز به پايه هائي كه نگهدارنده سيم باشد دارند اين پايه ها كه نگهدارنده سيم باشد دارند اين پايه ها كه بايستي مشخصات مربوط به نوع خط را دارا باشند بعضي داراي تا چهار سيم براي يك مدار و يا بيشتر مي باشند كه جنس اين پايه ها از نوع فلز مخصوصي گالوانيزه مي باشد كه براساس مشخصات خط و موقعيت زمين از ضخامت معيني برخوردار مي باشد. قابل توجه مي باشد كه پايه هاي كار گذاشته داراي اهميت فراواني مي باشد زيرا اگر يكي از اين پايه ها ناقص شود و يا صدمه ببيند انتقال انرژي را مختل مي نمايند و باعث ضرر فراوان مي شود. بطور مثال در چند سال پيش بر اثر ايجاد بهمن تعدادي از دكل هاي بين نيروگاه بندرعباس و تهران فرو ريخت و باعث كمبود شديد برق در مركز شد. بخصوص كه در فصل سرما اين اتفاق رخ داد. براي انتقال قدرت الكتريكي بهتر است از سيم هاي آلومينيوم كه در مقطع وسط آن از نوع فولاد بلحاظ نگهداري و استقامت آن بكار مي رود، استفاده گردد. قابل ذكر است كه جريان بيشتر از سطح خارجي سيم عبور مي كند در مواردي كه سطح بيشتري نياز باشد تعداد سيم ها را بيشتر مي نمايند. مثلاً دو بانده يا چهار بانده گفته مي شود پديده اي كه الكترونها از سطح هادي عبور مي كند يا سطح هادي جمع مي شوند (پديده پوستي) و در نتيجه رشته بودن سيم هاي هوائي باعث جلوگيري از كرونا در سيم مي گردد.

فهرست: 

خطوط انتقال

سيم گارد
گوي حفاظتي
پستها
اجزاء تشكيل دهنده پستها
مقره ها
برق گير
كنتور برق گير
برق گير موجود در پست دوشان تپه
ترانسفور ماتور ولتاژ
ترانسفورماتور ولتاژ در پست دوشان تپه
ترانسفورماتور جريان

دانلود پروژه در ادامه ...